踩油门转速飞蹿车不走？手动挡离合打滑的坑我见太多

别上来就喊换总成，先摸清楚根在哪

很多人一听到离合出问题，第一反应就是整个总成换掉，花钱不说，很多时候根本没必要。手动挡的离合，就是靠压盘把离合片压紧在飞轮上，发动机动力才能传出去。打滑说白了就是压不住了，要么离合片磨得太薄，摩擦系数不够，要么压盘弹簧软了夹不住，少数情况是离合片进油了，比如曲轴后油封漏油漏到离合上，也会打滑。

说实话，九成以上的打滑，都是车主开出来的。什么毛病？左脚常年搭在离合踏板上。很多开手动挡的老司机也有这毛病，堵车的时候习惯半踩着，就为了换挡快那么零点几秒，你是舒服了，离合片一直处于半摩擦状态，磨个三五万公里就磨穿了，人家正常开能跑十万朝上，差一倍都不止。那个飞度车主就是，天天早晚高峰堵市区，左脚就没离开过离合，你说它能不滑吗？

花三十秒自己测，不用花冤枉钱查故障

其实离合滑不滑，自己在家就能测，根本不用开去修理厂拆检。操作特别简单，车子打着火，怠速稳定之后，挂入三挡，拉手刹踩死，然后慢慢抬离合松刹车。如果抬到一半车直接熄火，说明离合状态很好，一点问题没有。如果离合完全抬起来了，发动机还突突转不熄火，车也不动，那基本实锤就是打滑了。

不过话说回来，别闲着没事天天测啊，测个一两次确认就完了，天天这么造，好离合也给造坏了。明明只是轻微打滑，瞎测十几次，直接彻底磨坏了，犯不上。还有个常见误区，很多人说打滑就是离合片坏了，必须压盘飞轮一起换，不少修理厂为了多赚钱也这么忽悠你。其实只要没磨坏飞轮和压盘，只换离合片就行，能省一半多的钱，我给那个飞度车主就只换了片，连工带料才五百多，比换总成省了小一千。

打滑拖着不修，最后亏的是自己

我最见不得车主凑活开。觉得不就是起步慢一点，爬坡肉一点，凑活能开就不修，反正不耽误事。你知道吗？离合片磨下来的铁屑，全在变速箱离合器壳里面晃，磨不了多久，飞轮和压盘的接触面全给刮花，本来只需要换个几百块的离合片，最后连飞轮带压盘一起换，两千块都打不住。

还有更危险的。之前有个车主，高速上开着，离合彻底滑透了，动力直接断了，差点被后面的大货车追尾，想想都后怕。真的，早修早省心，花不了多少钱，犯不上冒那个险。

开手动挡就别懒，左脚不用的时候就放回休息踏板，别一直搭离合上，少没事半联动造，你的离合就能多跑好几年，哪那么容易出问题。