逛车间聊智能仓储:会自己跑的货位到底灵不灵

昨天带新来的实习生逛厂区,走到最里面的仓库区,这小孩突然停下脚,嘴张得能塞进一个拳头。“原来这就是智能仓储?货怎么自己会跑?”我笑着递给他一瓶水,让他慢慢看,顺便唠唠我干这些年攒的实话。

别被“智能”两个字唬住,核心其实就解决一件事

最早我刚接触这玩意儿的时候,也被厂家销售说懵了,什么物联网、大数据、云调度,听得我晕头转向。干了两年现场才明白,扯再多概念,核心就是帮人解决找货慢、搬货累、盘不清这三个老问题。

原来的仓库什么样?你要是没去过工厂老仓库,根本想象不到那个味儿。夏天闷得像蒸笼,地上全是拖货蹭出来的黑印,仓管员扛着几十斤的货爬梯子,翻半天找不到要的货,急得满头汗。月底盘点,全仓库的人停线三天,蹲在货架前数箱子,数一遍一个数,再数一遍又变一个数,太折腾。

工厂传统人工理货仓储场景
工厂传统人工理货仓储场景

智能仓储来了之后呢?这些事大半都不用人干了。系统输进去要什么货,对应的货位自己就挪到出口,或者小车直接把货送过来,人站在那儿接就行,点数也是系统自动记,错的概率比人低多了。不过话说回来,真不是所有智能仓储都能做成这样。

货自己动,原来藏着这么多容易忽略的细节

上个月我们仓库刚出了一次小故障,整条线停了四十分钟,新来的运维一口咬定是算法出bug了,要等总部工程师过来修。我围着货架转了半圈,拿手电筒往缝里一照,嘿,就是这么个小事儿。

你见过那种穿梭式的智能仓储吧?小小的穿梭车在货架缝隙里跑,拉着货来回窜。那天就是一个货箱的包装纸翘了个角,卡在穿梭车的轮槽里,把侧面的定位挡片给刮歪了一毫米。就这一毫米,小车就认不出路了,直接卡在半道不动了。我把翘角裁掉,把挡片掰回原位,重启,十分钟就搞定了。

智能仓储穿梭车货架运行场景
智能仓储穿梭车货架运行场景

说实话,我见过太多项目,把钱都花在软件和宣传上,机械细节偷工减料。货架拼的时候差个几十丝,轨道铺得不平,跑上半年就开始卡壳,维修师傅天天往现场跑,折腾得要命。很多人觉得智能就是玩软件,其实机械底子才是灵魂,对吧?骨架歪了,再聪明的大脑也不好使。

不是谁都需要赶这趟时髦

不是谁都需要赶这趟时髦
不是谁都需要赶这趟时髦

我这几年跑过不少兄弟厂,见了太多为了智能而智能的坑。老板听人说智能仓储好,咬咬牙花大价钱装一套,装完才发现,自己厂一天也就出几十票货,货的品种拢共也就百来个,原来两个仓管就能搞定的事,现在每个月还要付大几千的维护费,比发三个仓管工资还高。最后只能把电断了,让智能仓库变成堆闲置杂物的地方,可惜。

那什么样的厂子真的需要?就是那种货多、周转快的地方,一天出几百上千票,货品种类几千上万种,人找货真的找不过来,容易错,这个时候上智能才划算。原来仓管一天走几万步,腿都肿了,现在坐在空调房里盯着屏幕点两下,偶尔去查个货,这才是真的解放人。

有人问我,智能仓储会不会把仓管的饭碗抢了?我倒不这么觉得。原来全厂区最累的就是仓管,天天搬货找货,现在把累活交给机器,仓管转成管设备管异常的,反而不用遭那份罪了。昨天我下班的时候,还看见干了三十年的老仓管,坐在仓库门口的凉椅上喝着茶,看着里面的小车自己跑,悠哉得很。这样不就挺好。

作者|制造

排版|制造

审核|小准

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