昨天下午铺子里进来一台开了六年的CRV，车主进门第一句话就是，师傅你帮我听听，这方向是不是废了。
说打方向的时候前轮那边总跟着咯吱咯吱颠，去过别家店，一口咬定是转向机坏了要换总成，报价八千，直接把车主给吓跑了，绕了大半个南京城过来找我。
别一听见响就换转向机，九成都是小问题
说实话，大部分车主对转向机异响的恐惧，都是被坑出来的。好像只要方向出点动静，就得大几千掏出去。
干这行快二十年，我摸过的转向机没有一千也有八百，只要你没撞过没泡过水，正常开十几万公里，转向机本体根本坏不了。绝大多数异响，根子都出在周围的橡胶件上。
最常见的就是 转向机固定衬套老化开裂，还有拉杆球头的防尘套破了进泥沙磨的响，这些跟转向机本身半毛钱关系都没有，换个小橡胶件就能解决。
昨天那台CRV，举起来一眼就看明白了。两个固定衬套裂得快成两半了，常年走江宁那边的烂路，橡胶早就磨透了，打方向的时候转向机跟着晃，撞副车架出的咯吱声。换两个衬套三百多块，拧完螺丝打火试了一圈，响声直接没了。车主站边上愣了半分钟，说之前怎么没人能看出来？
我没好意思说，换衬套赚三百，换转向机赚五千，换你你愿意蹲底下拆一下午换衬套吗？
停在路边就能自检，不用升举机也能摸出问题
其实真不用啥都靠师傅，你自己花两分钟就能试个八九不离十，别上来就被人忽悠着拆方向。
熄火状态，手抓着方向盘上下用力晃，要是能感觉到明显的松旷，还能听见哐啷哐啷的旷量声，那才有可能是转向机本体出问题。要是晃起来紧紧的，只有打方向的时候才响，那基本就是橡胶件的毛病，花不了多少钱。
还有一种很常见的，低速挪车打方向咯噔咯噔响，跑起来速度起来反而没声了。别慌，十有八九是 转向柱十字轴干磨缺油了。那个地方就在你刹车踏板上方，伸手就能摸到，找个修车摊挤点黄油进去，二三十块钱直接搞定，我见过太多人因为这个换了转向机，真的亏到姥姥家。
不过话说回来，真要是转向机本体坏了，也别硬扛。比如你打方向突然一边重一边轻，跑高速方向飘得握不住，那就是内部齿条磨旷了，该修修该换换，别拿着小毛病的经验硬扛大问题，出事就是大事。
修转向机异响，最容易踩的两个费用坑
第一个坑，上来就劝你换总成，明明能修偏要换。现在百分之九十的家用车转向机，都能单独换内部的磨损件，费用也就换总成的三分之一不到，只要不是壳子裂了撞变形了，修出来一样用，根本没必要花那冤枉钱换全新的。
第二个坑，修完不给你做定位。拆转向机肯定动了下摆臂和拉杆，原厂定位数据全乱了，你要是不重新做，不出半年，新换的衬套又会磨偏，异响又会回来，到时候你还得再拆一遍，再花一遍钱。所以不管师傅说啥，修完一定要做定位，几十百八块钱的事，能给你省好几千的后续麻烦。
其实干我们这行，说白了就是凭良心吃饭。车哪有那么多不治之症，好多时候都是人给说出来的。你碰上转向机异响别慌，多问问，找个愿意给你拆下来仔细看的师傅，比上来就给你报总成价格的，靠谱一万倍。
就像昨天那个CRV车主，加满油留了两盒南京烟给我，笑着说又能多开两年换车了，这不挺好的嘛。
作者|汽修
排版|汽修
审核|安然