昨天刚送走一位车主，进门的时候手还麻着，说高速上开得一身冷汗。换完两条新胎才一周，八十码往上走，方向盘抖得连水杯都放不稳。
拆开轮子一看，得，两个新胎一个平衡铅块都没贴。动平衡没做，直接装车拧螺丝就交车了。
这钱省得，太坑人。
刚换完轮胎就上高速？这坑我见太多了
很多车主分不清动平衡和四轮定位，一碰到方向盘抖就上来喊要做定位，白扔好几百。说白了，两个根本不是一回事。
动平衡管的是车轮旋转时的重心，不管新胎新圈，不可能每个地方重量完全一样，哪怕差个几克，高速转起来离心力就会放大，变成你握在手里的抖动。做动平衡就是把这个偏差给校回来，给轻的地方贴块铅，转起来重心稳了，就不抖了。
四轮定位管的是悬挂角度，吃胎、跑偏、撞过路牙子才需要碰它。别啥问题都往定位上扯。
刚才那车主，就是被路边店忽悠，换完胎说不用做动平衡，省三十块钱，结果开了三百多公里高速担惊受怕，回来还是来我这花八十块做了四个轮，立马就好。
除了高速抖，这些暗伤你看不见
很多人说，我平时就在市区开，最多六十码，动平衡没做也没抖啊，那是不是没事？
实话告诉你，抖得不明显不代表没伤。长期重心偏斜的车轮转起来，相当于一直带着劲儿磨，先磨车轮轴承，再磨轮胎胎面，慢慢就吃出一块深一块浅的偏磨。本来能开六万公里的胎，三万多就磨到安全线了，省那几十块，亏几千换胎，这账怎么算都不对。
不止换胎，补胎之后也得做。很多小店补完胎，直接装回去，压根不提动平衡这事儿，你也不懂，开久了就出问题。还有跑高速多的，隔个一两万公里也得绕车看看，平衡铅块说不定就被路牙子蹭掉了，掉了你也看不到，不知不觉就抖起来。
不过话说回来，也不是拆一次轮就要做一次，只是紧个轮胎螺丝，没把轮胎从圈上拆下来，那没必要瞎折腾。
花几十块避坑，记住这点就够
说白了，这事儿就是防忽悠，别被坑，也别花冤枉钱。
你去换胎补胎，只要拆过轮胎和轮圈分离，别不好意思，站边上看两分钟。动平衡要上机器转，测数值，贴铅块，整个过程十分钟跑不了，不可能换完拧上螺丝就催你走。要是真那样，十有八九就是没给你做。
价格也透明，普通家用车一个轮二三十，四个轮一百出头，就是正常价。别找那种不收换胎钱，动平衡收你大几百的，也别贪那种连动平衡都免费送的，免费的才是最贵的，对吧？
要是你换完胎，跑八十码左右方向盘开始麻手，车速越高抖得越厉害，别拖，也别瞎修，先查动平衡，大概率就是这事儿，几十块就能解决。
我干这行快二十年，见过太多省小钱亏大本的，真犯不上。开车出门，稳当比啥都强。
作者|汽修
排版|汽修
审核|满满