昨天。南京刚下过一整夜的秋雨，地上还汪着水，下午刚擦完工具台，一个男的推车门进来，头发都湿了大半，语气急得要死。说晚上还要赶高速去上海，刚才开过来的时候近光灯隔十几秒就闪一下，刚才过长江隧道的时候突然灭了两秒，差点蹭到护栏。
之前在绕城高速出口的路边店停过，师傅看了两眼说大灯总成坏了，换一个要一千八，他觉得太贵，绕了十多公里找过来。
别上来就换灯泡换总成，九成新手修错地方
说实话，我摸过南京大大小小上千台出问题的车灯，十台闪跳灭灯里，有七台都是线路虚接，剩下三台才是灯泡或者总成的问题。很多学徒刚上手，一看见灯不亮就换件，根本懒得查线路。
虚接大多出在哪里？就是大灯后面那个线束插头。要么是之前改灯的时候，改装店图快，插头没卡紧，跑个两三年，天天颠来颠去就松了。要么就是插头进了水，铜片氧化，看着接上了，其实接触面积不够，电流通不过去，就会一会亮一会灭。
自己摸车能查出端倪，不用拆满车找
其实不用跑修理厂，普通人自己花两分钟就能查个八九不离十。记住先熄火断电，拔掉车钥匙，再动手，别乱碰触电。
打开引擎盖，找到大灯后面伸出来的那个黑色线束插头，用手抓住，轻轻晃个十几秒，晃的时候让家人坐在车里开着大灯，要是晃的过程中，亮度变了，甚至直接灭了又亮，那百分百就是这里虚了。根本不用换任何件。
我们店一般就是把插头拔下来，拿细砂纸把氧化的铜片刮一刮，再用卡簧夹紧，重新插回去打胶密封，收八十块工时费，搞定。刚才那个车主，听完都愣了，说刚才路边店张嘴就要一千八，怎么到你这八十就完了？
我只能笑笑，这行水不深，但浑的地方不少。
别不当回事，虚接远不止车灯瞎火这么简单
很多车主觉得，不就是灯闪吗？我凑合用，大不了开雾灯走。这是真不要命。
虚接位置的电阻比正常线路大好几倍，电流过的时候会持续发热，温度高了能烤熔插头的绝缘塑料，轻的烧插头，重的短路起火。去年南京江宁有个老车，就是大灯虚接闪了大半年没修，停在小区楼下半夜起烟，幸好巡逻的保安发现早，不然后果不敢想。
哪些车最容易出这个问题？改过灯的，破线装LED、氙气灯的，没做好防水，雨水灰尘进去，很快就氧化虚接。还有撞过大灯位置的事故车，线路重新接过，没固定好，天天跑烂路抖两下就松了。车龄超过十年的老车也容易出，插头本身老化了，弹性不够，卡不紧。
不过话说回来，也不是所有车灯闪都是虚接，要是晃完插头还是不对，那再查灯泡或者开关，顺序别搞反，先查便宜好修的，别上来就换贵的。对吧？
常开夜车的，回去自己晃两下试试，几十块能解决的事，别拖出大问题。
作者|汽修
排版|汽修
审核|白杨