出地铁进家门不用风吹日晒,TOD模式是什么

上周陪朋友跑南京江北的新盘,出了地铁口拐个弯,直接就进了售楼处连廊,大太阳天连帽子都没沾到热度。销售端水过来第一句,我们这是正核心TOD。朋友端着杯子愣了两秒,回头偷偷问我:这不就是地铁盘吗?整这么个洋词儿,是要多卖钱?

别被洋名词唬住,本质就是把生活打包放在地铁边

很多人听TOD觉得高大上,绕来绕去搞不懂。说白了就是以轨道交通站点为核心,把你这辈子日常要用到的各种场所,全塞在步行能到的范围里。 住这儿要上班,走几步到地铁,甚至出站直接就是办公楼。要买菜逛超市,负一层就直接连过去。要看病接孩子,骑个共享单车五分钟也到了。 真不是开发商随便贴个标签就是TOD。很多盘离地铁口快两公里了,也敢腆着脸说自己是TOD,那叫地铁远郊盘,谢谢。
南京地铁枢纽TOD项目实景图
南京地铁枢纽TOD项目实景图

和普通地铁盘,差的不只是一个标签

普通地铁盘是什么逻辑?是先画好一块地盖住宅,修完房子顺便开条路连到地铁口。你出了地铁,要过马路,要走沿街商铺,要穿整个小区才能到单元门,下雨天一身湿,大太阳一身汗是常态。 真TOD反过来。 先定好地铁枢纽的位置,再顺着枢纽规划整个片区,连廊直接从地铁闸机修到你家小区大堂,商业、办公、住宅全用连廊串起来,你从出站到进家门,不用过一个红绿灯,不用晒一分钟太阳。 我前年去过一个成型的TOD项目,早上出门,出家门坐扶梯到负一层买个包子,再坐两站扶梯直接进地铁闸机,全程连小区大门都没出。 太爽了。 当然也不是全都是优点。很多人说TOD密度高,吵,人杂。说实话,做得好的项目会把人流分层,开车走地下环路,商业走地面,住宅走空中连廊,互不打扰。只有那种圈了地随便盖的伪TOD才会乱成一锅粥。
TOD项目地铁入户连廊实景图
TOD项目地铁入户连廊实景图

普通人选TOD,先摸清楚这两件事

普通人选TOD,先摸清楚这两件事
普通人选TOD,先摸清楚这两件事
第一个,别信”规划中TOD”的饼。 地铁都还没修呢,所有配套全在效果图上,这种盘的溢价,你掏的就是给未来的风险钱,能不能落地?谁也说不准,一切以当地最新官方公示为准。 第二个,算清楚自己要不要为TOD买单。 如果你是每天坐地铁通勤的上班族,住TOD真的能改变生活质量。每天多睡二十分钟,下班不用挤公交转车,出地铁就到家,省下来的时间干什么不好。 不过话说回来,如果你本来就是开车上下班,平时出门都是走高速,一年坐不了五次地铁,那TOD给你带来的好处,远不如它多收的溢价有用,那点钱换个带露台的大户型不好吗? 说实话,买房哪有什么标准答案,适合自己需求的才对。 下次再遇到销售跟你吹TOD,你别忙着点头,掏出手机地图拉个直线,量量地铁口到你看中那栋楼的距离——超过五百米的,听听就好。

作者|地产

排版|地产

审核|柚子

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。如有侵权请联系删除。
文章名称:出地铁进家门不用风吹日晒,TOD模式是什么
文章链接:https://m.lfdjt.com/p/dichan/a/6112.html