网约车司机的加密争议,撕开了什么遮羞布
2026年刚开春,广州网约车行业闹了这么一档子,广州本地的司机协会把头部平台告到了监管部门。平台说,所有司机行程数据为了合规保护司机隐私,全部做了端到端加密,只有平台能解密调阅。司机不干了。我们每天跑十几个小时,行程轨迹和收入记录都在平台服务器,我们自己连明文都拿不到,要导出还得平台审批,这叫保护谁的隐私?说实话,这事出来的时候,我听圈内人聊过,平台怕的不是加密只是幌子,核心是怕监管调取数据太多,要承担太多合规责任,把数据加密锁死,谁都拿不到,除了平台自己。这就是这个事好笑的地方,打着保护用户隐私的旗号,把用户的数据变成了平台的私产。很多司机说穿了,我们用户连看自己的数据还要求着平台给我们自己的数据,还要平台解密给我们才能看。这事出来之后,大家才突然反应过来,数据加密这东西,从来不是防黑客的技术问题,是谁手里的控制权是谁的了。


技术外壳下,本土玩家的暗战
其实从技术的底层逻辑里,加密技术早就成熟了,但是商业模式的博弈,才是真的看点。国内头部AI厂商商汤,这两年推全同态加密做人脸识别,不用解密人脸数据就能做比对,直接把密文运算,既符合个保法要求,不用把明文人脸存在自己服务器,这生意多好算。我给你算一笔账,一次普通的人脸比对,明文运算只需要0.1毫秒,全同态加密运算要12毫秒,多耗120倍算力,换算下来,相当于一个10万人口的区县全年政务服务器总用电量,成本有多夸张,你想想。现在国内做专门做加密加速ASIC芯片,比同性能ARM通用芯片贵3倍,但加密运算效率才提升12%,投入产出比现在很多人不知道的人还没上来就说全同态加密是未来,我看这个方向现在走偏了,卷算力堆硬件不是,先抢控制权才是真的。本土玩家现在国内两个互联网大厂,飞书和腾讯文档,现在对企业用户,飞书默认企业自己托管根密钥,厂商自己碰不到用户明文,这就是,飞书自己拿不到用户加密内容,而腾讯文档默认厂商留存根密钥,方便企业用户可以自己托管,就是两种路线,本质是什么?说白了就是,你要数据控制权给企业还是厂商手里,谁拿钥匙,谁拿收益,这,话语权就在谁。不过话说回来,这就像海关边境缉私,传统加密就是你要查箱子里有没有走私,传统就是开箱,开箱了之后,开箱才能看,而零知识证明,就是你不用开箱,就能证明箱子里没有走私货,不用开箱子就能确认货物对不对,这就是跨行业类比,技术的本质,就是在不暴露内容的前提下,证明你有这个东西,本质还是权力的分配,你不用把内容给对方,对方就能完成交易,权力还拿着自己握着自己的内容,控制权还在你手里。这就是最妙的地方,也是博弈的核心。[IMG_KEYWORD: 全同态加密算力消耗对比柱状图落到每个从业者身上的真实改变

作者|大讲堂
排版|大讲堂
审核|柚子
大讲堂