昨天下午接了一台南京老车主的思域，开进厂里的时候挂挡都闯动，跟踩了油门窜一下似的。一问，十二年开了十一万公里，自从提车出来，从来没动过变速箱油。销售说免维护，终身不用换。拆开来一看，阀体缝里全是黑褐色的油泥，磁铁上的铁屑快堆成小山了。
说实话，这种情况我见得太多了。
别信“变速箱油终身免换”的文字游戏
什么叫免维护？那是说设计上不需要定期调间隙紧螺丝，不是说油永远不用换啊！
卖车的跟你说这句话的时候，他只要把车卖出去就行，等过了质保坏了，关他什么事。
有人抬杠说我亲戚开了二十万公里没换，不也照样开。那是你运气好，不等坏直接换车了。真等变速箱出问题，修一下大几千起步，好点的车一两万都打不住，顶得上换十次油了。
很多人觉得换挡顿挫，闯动，都是车老了自然就这样。其实八成是油脏了，黏度变了，油压跟不上，阀体没法精准控制离合片，可不就闯吗？
循环机一定比重力好？别被忽悠多花钱
现在去修理厂，好多师傅一上来就给你推循环机换油，说换得干净，一口价一千八两千。其实真不是所有人都适合。
如果你是开了十万公里以上，从来没换过变速箱油的老车，第一次换真别选循环机。油里面全是磨下来的铁屑油泥，循环机大流量冲，直接把这些杂质冲到阀体和油路里面，本来只是有点顿挫，换完直接堵了，你说找谁说理去？
这种情况，重力换就够了，放出来多少加多少，跑个几千公里再换一次，换两次也比循环机便宜，还安全。只有六万到八万公里，按时保养第一次换油的准新车，循环机才真的划算，换得干净开着也顺。
价格这块，南京这边行情，重力换油带工时一般三四百，循环机看用多少升油，普通家用车一千上下浮动，太便宜的别去，用的假油坏车，太贵的就是坑你不懂。
换油漏了这步，等于一半钱白花了
我见过太多修理厂换变速箱油，就是拧开放油螺丝放了，直接加新油就交车。油底壳不拆，滤芯不换，磁铁上的铁屑也不擦。
你想想啊，旧油里的杂质都沉在油底壳，磁铁吸着铁屑，你不擦干净，加完新油开两天，杂质又搅起来了，滤芯堵了，油压还是不对，你说换油有什么用？
哪怕你用循环机换，不拆油底壳不换滤芯，效果至少打五折。别听修理厂说滤芯内置不用换，哪怕真的难换，该换也得换，也就多百八十块工时钱，比坏了强一万倍。
哦对了，还有CVT变速箱，很多人说CVT不能用循环机换油。纯属瞎扯。只要你按时保养，油用对了，循环机换一点问题没有。最怕的就是把AT的油加到CVT里，那才是真的毁车，粘度不对，摩擦系数不对，开不了几千公里离合片就磨坏了。
昨天那个思域车主，说当初就是听了销售的话，觉得能省则省，结果这下修变速箱花了一万七，够换十多次油了，后悔得拍大腿。
其实车主怕坑很正常，多问问没坏处，但别抱着侥幸心理，该换就换。别省那几千块换油钱，最后掏几万修变速箱，真犯不上。
作者|汽修
排版|汽修
审核|安然