上周在南京城东的修理厂，刚开门就进来一个车主，车蹭了花坛，前杠裂了一口，人站在门口不敢往前挪，喊我“师傅你快来，我车撞了，会不会电死人啊”。
我当时手里还攥着刚咬了一口的包子，差点没笑喷。干汽修快十年，碰过太多谈高压色变的车主了。
别听网上瞎扯，高压电不是一碰就没
现在量产新能源车，只要是正经大厂出的，碰撞自动断高压是写进安全规范的硬性要求，真撞了，车上的传感器几十毫秒就把高压电切断了，哪那么容易电到人？
上次这个车主的车，就是前杠蹭裂，电池包连皮都没破，高压检测全绿，他愣是在太阳底下站了二十分钟等我，连车门都不敢碰。
不过话说回来，不怕一万就怕万一。我去年碰到过一台车，车龄快八年了，底盘刮过好几次，绝缘层磨破了一点点，平时开没事，下雨天涉水之后就漏电压，测出来绝缘电阻直接不合格，吓出我一身冷汗。
不是说设计不靠谱，是车开久了，零件会老化，线路会磨损，哪有百分百不出问题的东西？
普通人能做的自检，比你想的简单多了
很多人说高压安全是维修厂的事，我躺平就行，不对。你平时花个三五分钟就能做的检查，就能把大部分风险掐在摇篮里。
第一个就是充电口。每次充完电拔枪，你多瞅一眼怎么了？看看里面有没有进水发霉，有没有插脚烧黑的痕迹，夏天停树下会不会掉进去虫子烂叶子堵着，这些东西多了，轻则充电跳枪，重则绝缘出问题。
第二个就是底盘。你每次去保养，让师傅抬起来看看电池包外壳，有没有磕坑，有没有开裂掉螺丝，经常开烂路、蹭过路牙的车，尤其要注意。别嫌麻烦，真磕破了进水，那可不是小事。
记住一句话：任何带黄色高压标识的部件，都别自己瞎碰。不管你多懂修车，没有专业绝缘工具，碰都不要碰。
真出了事，第一要做的不是救人拿东西
万一真撞得比较狠，哪怕你觉得自己没事，也别留在车里，更别随便去拽撞断的电线，先赶紧撤到离车五米以外的地方，然后报警报保险，说清楚这是新能源车，让专业的人来。
我之前听同行说过一个事，一个车主出了小事故，觉得自己车没问题，想把车开到路边，结果伸手去拉车门，直接被漏出来的高压电电晕了，好好的事故变人身事故，亏不亏？
说实话，我干这么多年，真的碰到因为高压漏电出大事的，没几起，大部分出事的，都是瞎折腾出来的。比如自己改快充，自己拆电池换电芯，网上找个教程就敢动手，那不是玩吗？高压电可不是家里面220v，摸到就是大事，真的。
还有买二手新能源车的朋友，别光盯着电池续航、有没有事故，一定要让对方给你做高压绝缘检测，这个花不了一百块，但是能帮你避掉天大的坑，我碰到过一个买二手营运车的兄弟，开了大半年才发现绝缘不合格，换线路花了小一万，说起来都悔。
没必要把新能源车高压安全想成洪水猛兽，也别大大咧咧全不当回事。你不瞎碰，该检查就检查，出事先避险，其实真的没啥好怕的。对吧？
作者|汽修
排版|汽修
审核|安然