跑高速方向盘飘？聊聊四轮定位什么时候做

别听门店瞎忽悠，没事别瞎做

现在很多汽修店洗车店，见了车就说你数据不对，劝你做定位，赚的就是这个糊涂钱。

正常开的车，啥问题没有，做什么定位？

给你调错参数，反而越开越累，越开越费胎。我去年碰过一个姑娘，三个月被忽悠做了三次定位，最后底盘数据乱得一塌糊涂，调了整整一下午才救回来，白花了小一千。

只要你跑直路方向盘放正不跑偏，轮胎磨得均匀，开着没异样，管他说什么都别信。

这些信号出来，赶紧去查

说实话，真到要做的时候，你的车会提前给你打招呼，不用人家帮你看，你自己开两步就能感觉到。

第一个最明显的，跑偏。跑空旷的直路，把方向盘放正松开个一两秒（高速可别试啊），车直接往一边窜，必须掰着方向盘才能走直，那肯定数据不对了。

第二个，轮胎偏磨。平时你加机油或者换胎的时候，蹲下来摸摸轮胎两边的胎纹，要是一边深一边明显浅，或者内侧磨得快，那就是倾角不对，赶紧做。别等磨穿了再去，那时候只能换胎了。

第三个，撞过或者颠过大坑之后。上个月有个小伙子，晚上开快车颠了个马路牙子，轮毂都磕变形了，换完轮毂说啥不做定位，结果开了一个月，方向盘回位都回不正，打方向发沉，过来一测，倾角偏了两度多。

这几种情况是必做，别省那点钱

很多人分不清什么时候必须做，什么是可做可不做。我干了快二十年汽修，给你说句掏心窝子的。

只要你换过悬挂部件，比如摆臂、减震、方向机，只要拆过底盘的悬挂系统，必须做。原来的定位参数已经变了，不调肯定出问题。

撞过车，哪怕只是小磕小碰蹭了轮毂，颠了大坑之后方向盘不对，必须做。一条轮胎大几百上千，定位才百八十块，省那点钱犯不上。

改了轮毂、改了车身高度，必须做。很多小孩喜欢改低趴，换大轮毂，装完直接就走，不做定位，不出半年轮胎就得废，那改装钱都花了，差这点定位钱？

哦对，还有换胎的时候，要是四个轮胎一起换，或者两个前胎一起换，也建议做一下，也花不了多少，图个踏实。

不过话说回来，新车刚提回来，做什么定位？出厂的时候人家都调得好好的，除非运输途中撞过，不然纯纯交智商税。

刚才那南京车主，就是补个胎，其实本来也不用做，但是颠过一次大坑他没当回事，补胎的时候人家提了一句，他还舍不得钱，最后亏大了。

很多人就是这样，该花的钱不花，攒着花更大的。车这个东西，你糊弄它，它可不会糊弄你。对吧。