打方向咯噔响？破解转向机异响的那些修车坑

昨天下午，一个南京牌的车主绕了大半个城找过来。开了八年的思域，说打方向总咯噔响，上个月去家附近的修理厂看，师傅趴底下看了五分钟，说转向机坏了，换总成连工带料八千。车主当天没敢修，开过来找我看看。

别一听到响就怪转向机，先分清楚是谁在响

说实话，干汽修快二十年，十个说自己车转向机异响的，七个都不是转向机本身的问题。很多新手师傅，甚至不少开了好几年店的，一听到打方向响，升起来晃两下轮胎，就直接把锅扣转向机头上。

最常见的，就是转向拉杆外球头旷了。这个零件天天跟着轮子晃，走烂路多的车，五七八年就磨出间隙了，打方向过坑都会咯噔响，听起来跟转向机坏了一模一样。我把这个车主的车升起来，手抓住拉杆晃了晃，旷量快有指甲盖宽，明摆着就是这个小东西坏了。百八十块的零件，收两百工时就搞定。还有一种更坑的，就是方向机固定胶套裂了，整个转向机在元宝梁上晃，过减速带哐哐响，换个胶套几十块，非得给人换转向机。

真转向机出问题，怎么修不花冤枉钱

当然也不是说所有异响都是小问题。真要是转向机内部坏了，那也得治。

常见的内部异响，两种情况。一种是转向机齿轮齿条磨出了凹坑，打方向转到那个位置就会卡一下，咯噔一声。另一种是内部油封漏了，助力油漏光了干磨，会出嗡嗡的闷响。

很多店一碰到这种情况，直接就让你换总成。少则几千多则上万，确实省心，不用拆不用修，装上去就行。不过话说回来，不是所有情况都得换总成。现在很多成熟的修理厂，都可以换转向机内部的修理包，磨得轻的还能修复齿条，费用也就换总成的三分之一，甚至更少，用个五六年没问题。当然，要是磨得太狠，整个齿条都坑坑洼洼了，那该换还是得换，修完也用不住。

你自己其实也能大概判断。原地打方向，手放在方向盘上，要是咯噔的震动直接传到你手心，那大概率是转向机内部的问题。要是声音在轮子那边，震动不大，基本就是周边小零件坏了。

换转向机，这几个坑一定要躲开

真要换转向机了，别光听报价，多长个心眼。第一个坑，就是翻新件当原厂新件卖。很多拆车下来的旧转向机，喷个漆换个外包装，就能当全新原厂卖，差价能翻两三倍。你拿到手根本看不出来，用不到一年又开始响，回头找人家，人家只会说你开车造的太狠，不给你保修。

第二个坑，换完不给你做四轮定位。转向机拆下来，定位参数全变了，不做定位，用不了半年轮胎就吃偏了，到时候你还得花冤枉钱换轮胎。正规店换转向机，定位都是含在工时里的，别让人额外宰你一笔。

那个南京车主最后付了三百六十块，走的时候一个劲说，本来卡里存了八千准备修车，这下剩的钱刚好给老婆买个中秋礼物。其实修车哪有那么多吓人的大毛病，无非是有的人想多赚点，故意把小问题说大罢了。开久了的车，有点小异响很正常，多问两句，别上来就慌慌的掏钱。