夏天开空调越开越热？多半是冷凝器散热差搞的鬼

昨天南京36度，太阳晒得地面发烫，我刚擦完手进来，就冲进来一个车主，一脑门汗，衬衫都湿了大半。说师傅快帮我看看，我这空调怎么越开越不凉，刚才高架上堵二十分钟，差点中暑。我拿表测了一下空调压力，一瞅就明白，冷凝器散热差，没跑。

别上来就加氟换件，先看看脏不脏

很多车主第一反应都是，我空调不凉肯定是缺氟了，上来就要加氟。说实话，开了三年以上的车，空调漏氟哪有那么快？大部分都是散热出了问题。

冷凝器就装在中网后面，水箱前面，相当于空调的”散热器”，你开车的时候，空气穿过它带走热量，才能把冷媒降温，你想想，它天天对着车头，飞虫、杨絮、灰尘、树毛，全都往它上面撞，时间长了，就像给它盖了一床厚棉被，热量散不出去，冷媒温度降不下来，空调能凉才怪。

上个月那个开SUV的老车主，五年没碰过这块地方，拆下来我给你说，杨絮都结块了，手一扣能掉下一大块，整个冷凝器几乎没透气的缝隙。冲出来的水都是黑的，混着一堆虫子尸体，看都看不下去。洗完之后车主上路跑了十分钟，回来就说，我去，比之前凉了不止一个度。

除了脏，还有两个隐形问题你想不到

当然也不是所有散热差都是脏搞的，还有两个坑，很多车主甚至一些新手修车工都容易忽略。

第一个是冷凝器变形。你跑高速，会不会经常碰到小石子飞过来打在中网上？好多人觉得就是掉点漆，没啥事，其实小石子冲击力不小，很容易把冷凝器薄薄的散热片打歪打凹，一片倒了会压旁边一片，一片压一片，小半个区域都没法散热了，整体散热能力直接掉三分之一都不止。

第二个就是改装瞎改挡了进气。好多朋友喜欢改大包围，换那种密到看不见缝隙的装饰中网，看起来运动感拉满，其实透气量直接少了快一半，风都进不来，冷凝器当然散不了热。

我之前碰到一个改了低趴的小年轻，换了那种全封闭的中网，只有下方留了一点点进气，夏天一开空调跑高速，发动机水温都跟着往上串，车主还以为是压缩机坏了，过来一查，就是中网堵死了，把中网拆了换个普通的，立马就好，花了一百块都不到，解决了大问题。

自己就能查，洗对了才有用

其实不用动不动就往大修厂扔大几百，自己打开发动机舱，就能大概看出问题。你就找中网后面那块银灰色铝制的散热片，拿手电照照，要是都看不见原来的铝色，全被灰毛毛糊住了，那就是堵了。

你也可以开完车摸一摸，跑半小时空调停下来，怠速摸一下冷凝器的不同位置，要是有的地方烫得下不去手，有的地方温度没那么高，那肯定是散热不均匀，就是散热出问题了。

洗的时候千万记住，绝对不能用高压水枪正对着怼着冲，高压水枪压力多大啊，一冲就把薄薄的散热片冲倒了，本来只是堵，冲完直接废了一半，更糟。正确的做法是把水枪调到雾状，顺着散热片的缝隙冲，最好从冷凝器背面也就是靠近水箱那一侧往外面冲，把脏东西从里冲出来，要是堵得厉害，喷点专用的清洗剂泡个三五分钟再冲，几十块钱就能搞定。

不过话说回来，要是冷凝器变形太厉害，或者已经漏冷媒了，那该换还是得换，别舍不得那点钱，不然把压缩机熬坏了，那可是几千块的花费，更亏。

大夏天的，开车出门空调就是半条命，别等到中暑了才想起修。昨天那个南京车主洗完，出门买了份冰粉回来，说这下舒服多了，给我递了一碗，我也沾光蹭了个凉。这不就是举手之劳的事嘛。