昨天刚接了一台南京牌的高尔夫，车主进门第一句话就是，又响了。上个月刚在别家花八百换了方向机外球头，钱花了，响声一点没消。
车主把钥匙扔给我，一脸懊恼。白瞎八百块。
别一有异响就换件，多数人一开始就错了
很多人，甚至不少干维修的，一听到打方向有异响，第一反应就是球头坏了、拉杆松了，拆下来就换。
换完收工收钱，过半个月车主又回来，还是响，这不扯犊子吗。
说实话，转向机异响，百分之七十的锅都在转向机本身，跟外围的球头拉杆半毛钱关系没有。
最常见的问题是什么？防尘套破了。
就那么个橡胶套，套在转向机齿条外头，挡泥沙挡水，你过烂路溅个石子，刮破个小口子，车主自己看不到，修理工不抬车仔细看也容易漏。进去三五个月的泥沙，把光洁的齿条磨得一道道坑，打方向的时候，油封跟着齿条蹭，可不就咯吱咯吱咯噔响吗？
我昨天拆那台高尔夫，就是这个问题，防尘套侧边破了个指甲大的口子，里面全是泥，齿条磨得已经有明显的凹槽了。还好磨得不深，不用换总成。
自己就能做的自检，不用举升机也能查
其实不用把车举起来，你自己停在小区楼下，就能摸个八九不离十。
先熄火，拉手刹，双手握住方向盘上下晃，幅度不用太大，就十公分以内就好。
如果晃的时候，能明显感觉到方向盘有旷量，还能听到哐当哐当的碰撞声，那十有八九是转向机的问题。要么就是固定转向机的大螺丝松了，要么就是内部齿条间隙太大了。
还有一种情况，原地打方向不响，一过减速带走烂路就响，那你得留神转向机的固定胶墩。就是垫在转向机和车架之间的两块橡胶，年头久了老化开裂，缓冲没了，转向机的震动直接传到车身上，就变成了你耳朵里的异响。
之前我遇到一个老别克，车主说跑高速都能感觉到方向盘震得手麻，过坑响得吓人，找了好几家都让换方向机，我升起来一看，就是胶墩裂成两半了，换两个胶墩八十块，解决问题。你说这上哪说理去。
修还是换，别被忽悠花冤枉钱
现在不管是四S店还是不少修理厂，都默认转向机坏了就换总成，为啥？省心啊，换总成不用拆修，拧几个螺丝就能收钱，利润还高。
几千块钱出去，其实很多时候根本不用换。就说刚才说的防尘套破了磨齿条，只要齿条的凹槽不深，没把油封磨坏，换个防尘套，重新调整一下齿条的间隙，几百块就能搞定。就算油封漏了磨坏了，买个对应的修包，百十块钱的配件，加上手工，也就几百。
当然，也不是所有都能修，比如壳体撞裂了，齿条磨得坑太深能卡得住油封，那就只能换了。不过话说回来，冷门老车确实不好买修包，这种情况没办法，只能换拆车或者新总成。
给车主提个醒，换之前问一句，能不能修，修多少钱，换多少钱，别上来就同意换总成，冤大头不是这么当的。
干汽修快二十年了，见了太多花冤枉钱的，说白了，就是没人跟你说句实在话。就这个转向机异响，说复杂也复杂，说简单也就那几个点，找个细心的师傅，先检查再动手，比啥都强。
作者|汽修
排版|汽修
审核|知知