怠速时的异常，大部分人摸方向盘就能发现
很多人不知道缺缸是什么意思，说白了就是发动机某个缸没干活，本来四个缸一起出力，现在躺平一个，剩下三个拖着跑，节奏直接乱掉。
最直观的感受就是怠速抖。你停在路口等红灯，踩住刹车挂D挡，手搭在方向盘上，能摸到一阵一阵有规律的跳动，不是那种整个车均匀的晃，是一下一下颠，连座椅都跟着麻。
开空调的时候更夸张。本来开空调就给发动机加了负荷，缺一个缸直接顶不住，抖得你水杯里的水都能晃出来。
行驶中的异样，八成车主会认错成别的毛病
不是所有人都能在怠速的时候发现问题。很多缺缸初期，抖得不明显，只有跑起来才不对。
最典型的就是踩油门没劲。你平时踩三分之一油门就能提速到六十，现在踩一半还慢悠悠爬，深踩到底才勉强能跑，还能听到发动机传来呼噜呼噜的闷响，根本不是正常的轰鸣声音。
说实话，我碰到太多车主把这个当成积碳或者轮胎问题了，花大几百清积碳做动平衡，折腾一圈毛病还在，钱打水漂。 还有一个很容易忽略的点，就是油耗突然涨。本来百公里七个油，突然悄咪咪涨到十个多，你还以为是天气冷了正常波动，缺缸没燃烧的汽油都顺着排走了，不费油才怪。
别抱着能开就不修的想法，拖得越久掏越多
真的见太多这种人了。不就是抖一点嘛，不影响开，先凑活着开，等有空再说。
那后果是什么？没干活的缸，喷进去的汽油没点燃，不会凭空消失。会顺着缸壁流到机油箱里，直接把机油给稀释了，整个发动机的润滑效果直接打对折，干磨的损耗有多大懂的都懂。
上个月就有一个车主，缺缸拖了三个月，一开始就是火花塞坏了，几十块的事。过来拆解的时候，气门都被未燃烧的汽油烧变形了，缸垫也冲了，最后花了三千多换气门磨缸盖。 够换几十个火花塞了对吧？教你一个自己在家就能做的初步判断：冷车打着车，拉好手刹，打开引擎盖，站在边上看发动机本体。如果发动机晃得快跳出来，整个引擎盖都跟着震，那大概率就是缺缸了。如果只是轻微抖，那大概率是别的问题。
不是所有的缺缸都是火花塞坏了，也可能是点火线圈漏电，或者喷油嘴堵了，甚至就是插头松了，找个靠谱的修理厂读个故障码，分分钟就能找到问题，别自己瞎买零件换，换错了白花冤枉钱。
不过话说回来，大排量的六缸八缸车，缺一个缸真的没那么明显，很多车主开到油耗涨了一大截才过来查，这种更要留心，只要动力不对油耗不对，早点去查，没坏处。作者|汽修
排版|汽修
审核|乐乐