我昨天刚接了一台苏A牌照的车，就是0923南京这天，温度刚降了几度，车主还是满头汗钻进来，说空调开最低，跑了二十分钟高速，吹出来的都是温风，胸口闷得慌。
查了一圈，毛病很典型，冷凝器散热差。
说实话，这毛病入夏以来我天天见，十个空调不凉的车主，一半都是这个问题，好多人上来就被忽悠换件，白花好几千。
别上来就喊换冷凝器，大部分时候花的都是冤枉钱
很多人对这个问题有误区，觉得散热差就是冷凝器坏了。哪能啊，冷凝器就是个铝制的散热架子，正常开个十来年都不会坏，大部分时候，都是脏东西给堵死了。
南京什么情况，春天梧桐飘毛，杨絮柳絮跟着飞，夏天跑高速粘一车虫子尸体，这些碎毛毛碎渣子，全卡在冷凝器和水箱那点缝隙里。那缝隙本来就只有几毫米，堆上两三年，能厚得像地毯一样，风根本吹不进去，可不就散不了热嘛。
昨天那个车主，我拆开前保险杠，铲子一刮，下来小半簸箕的毛絮，混着虫子尸体和灰尘，那叫一个脏。洗干净装回去，空调吹出来立马冰手，车主都惊呆了，说本来做好换件的准备了，就花百八十块洗的钱，解决了？
对呀，哪那么多坏件。大部分都是堵的。
自己在家就能做初步检查，别稀里糊涂被坑
其实不用举升机不用找修理厂，你自己打开发动机舱就能看。冷凝器就在车头最前面，水箱的前边，就是那个铝制的，一片一片的散热网。
你蹲下来，对着光看。如果能看到的缝隙全被灰啊毛啊糊住了，看不见本来银灰色的铝片，那十有八九就是冷凝器散热差了，空调自然凉不下来。
这里说个大坑，千万要记着。别拿洗车店的高压水枪直直对着冲。
我见过太多自己冲坏的了。冷凝器的散热片都是薄铝片，软得很，高压水枪一冲，全部都倒下来贴在一起，缝隙直接没了，本来只是堵点脏，冲完直接彻底废了，原本不用换的也得换，你说亏不亏？
真要自己洗，把水枪调到雾状，离个三四十厘米远，从发动机舱往车头方向反着冲，把脏东西冲出来就好，力道一定要轻。
哪些情况才真的需要换冷凝器
当然也不是说所有散热差都能靠洗好。比如开了十年以上的老车，冷凝器的铝片被冷媒腐蚀出漏点了，漏冷媒的同时，散热也会差，这种洗了也没用，得换。
还有那种被飞石砸过，或者之前被高压水枪冲坏了，大半散热片都倒了，没办法复原的，也得换。
不过话说回来，换也没必要追求什么天价原厂件，普通家用车，合格的副厂件也就大几百，加上工时一千以内就能搞定，别听商家忽悠你什么进口原装，花个大几千，真犯不上。
还有一种容易忽略的情况，不少车主加了前防撞护杠，或者改了大屏空调，动了进气的位置，刚好把冷凝器的进风口挡住了一半，这种也会散热差，不是冷凝器本身的问题，调整一下护杠位置就好，别白换件。
很多人不知道，冷凝器散热差不光是空调不凉，还会连累发动机。因为冷凝器就在水箱前面，它堵了，水箱的散热也跟着差，跑高速容易水温高，长时间水温高，冲坏气缸垫那可就是大几千的维修，比洗冷凝器那点钱多太多了。
南京这边每年春秋都飞毛，建议大家两三年就清一次，花百八十块，省好多事。别等空调不凉水温高了才想起修，那时候遭罪的还是自己。
作者|汽修
排版|汽修
审核|小准