车灯瞎闪还亏电，原来都是车灯线路虚接在搞鬼

昨天下午刚把门口的举升机擦干净，就进来个女车主，连说带慌，说车停楼下一晚上，早上起来拧钥匙没反应，搭电搭过来的，前几天就发现近光灯有时候亮有时候暗，没当回事，谁知道把电瓶给亏完了。我拿万用表一量，就是左前大灯线路虚接，停车锁车之后还在偷偷放电，放一晚上刚好够打不着火。

别不当回事，虚接比断线还坑

很多车主脑子里，线路坏了就是断了，不通电了才叫故障。虚接？不就是松了点吗？凑合用也没事。大错特错。

虚接就是两根线的接触面变小了，本来一整根横截面导电，现在就那么一点点铜丝蹭着通电流。电阻蹭的一下就上去了，电流一跑就发热。正常插头也就三十多度，虚接的地方能烧到一百二十度以上，烤融绝缘皮都是轻的，真能把整个插头烧成碳，引着机舱里的灰尘管线都不是瞎扯。

这些怪毛病，十有八九是虚接作妖

不是说车灯不亮就一定是虚接，换了新灯泡还是出问题才要往这想。比如你开颠簸路，车灯晃一下突然灭了，过个坑又自己亮了；比如开半小时灯，一边突然就灭了，歇十来分钟又能亮，这基本就是虚接发热之后彻底断开，凉下来又搭上了。

说实话，我上周刚修了一台，车主自己网上买的LED灯泡，找路边小店装，省了五十块安装费，人家没给他把插头卡紧，开了俩月，插头都烧变形了。还有更隐蔽的，就是锁车之后虚接位置还偷偷放电，你停一晚上电瓶就亏，换了新电瓶还是犯，查半天找不到问题，这种情况十有八九就是车灯线路虚接，我见过换了三个电瓶才过来查的，那懊恼劲，别提了。

自己能摸出问题，别瞎拆就行

不是说让你把大灯拆下来折腾啊，很多人手欠，把大灯的塑料卡扣撬断了，最后花好几百换大灯总成，犯不上。

真遇到车灯忽明忽暗，先开了引擎盖，找到大灯屁股后面的那个塑料插头，伸手轻轻晃两下，再开灯试试，要是晃完立马正常，那板上钉钉就是虚接，直接开去修理厂紧一下就行。晃完没用也别急，找个人坐在车里开着大灯，你顺着线束慢慢摸，别太用力烫着，摸到哪个位置明显比别的地方热，那就是虚接的地方，记好位置去修就行。

说到修的费用，很多人一听到查线路就怕被坑，说实话，正经地方，单纯紧插头焊一下线，收百八十块工时真的顶天了，别听那种忽悠你换整个线束的，除非整个线都烧碳化了，不然根本没必要。不过话说回来，真烧到主线了，该换还是得换，别舍不得那几百块，比起烧车，这点钱算什么对吧。

很多车主改灯就误区，光顾着比灯泡亮度瓦数，问多少钱，根本不问人家插头接完做不做防松防氧化，用不到一年就出问题，真的是贪小便宜吃大亏。虚接这个毛病，就是拖出来的，刚松的时候紧一下几十块，拖到氧化烧蚀，就得换插头换线，多花好几倍的钱，还担风险。真遇到不对赶紧查，别等搁半路上打不着火，或者烧起来才后悔，那都晚了。