先别急着加氟，80%的人第一步就错了
很多车主一进修理厂，张嘴就是“我空调不凉，肯定是缺氟了，给我加两罐”。 别信。 只要开了AC等个五分钟，摸引擎舱里那两根一粗一细的空调管，粗管摸上去是常温甚至有点温乎的，根本不是缺氟的问题。 之前那两家店给大姐的操作我都能猜到——接表看压力，瞅着压力稍微低点，直接拧开氟罐就往里怼，两罐下去收两百多，结果开出去没三公里，吹出来的风又变成温的。 为啥？
别被“深度清洗”套餐忽悠，钱要花在刀刃上
现在好多修理厂一上来就给你推三百多的空调深度清洗套餐，什么蒸发箱可视化杀菌、管路除味、风道清洗，一套下来快五百。 说实话，真没必要。 我见过太多车主，刚开空调的头两分钟闻着有点酸臭味，吹个三五分钟味道就散了，这种情况根本不用拆蒸发箱，自己买瓶十块钱的泡沫清洗剂，把副驾的空调滤芯拆下来，对着风道喷半瓶，开最大风吹十分钟，味道基本就没了。 要是你开空调的时候，风比去年小了一半，先别琢磨着洗啥风道，先把空调滤芯掏出来看看——是不是上面糊了树叶、灰尘、甚至半只干了的小蜘蛛，那种堵法，换个几十块的滤芯比啥清洗都管用。
自己动手就能查的三个小问题，省得跑冤枉路
上次碰到个小伙子，大中午开着车跑三十多公里来修，说空调吹出来的全是热风，凉不下来。我坐上去一拧温度旋钮，好家伙，直接拧到最热的红区了，再一看循环模式，开的外循环。 啥毛病没有。 白跑三十多公里，油钱都花了五十多。 其实好多时候空调不凉，根本不是啥大问题，自己蹲下车花两分钟就能查明白。 先看空调是不是真的开对了。AC键按下去没？温度旋钮是不是拧到蓝色的冷区了？暴晒过的车刚开的时候，先切内循环，不然外面38度的热风一直往车里灌，你等十分钟都凉不下来。 再蹲下来瞅一眼车头的冷凝器前面，是不是糊了一层飞虫、杨絮，或者中网那里塞了之前停车时吹进去的广告纸。这种情况拿高压水枪调个散档，对着冷凝器冲两分钟，比你加三罐氟的效果都好。 最后摸下出风口的风量，是不是小的像蚊子哼。要是风特别小，直接掏空调滤芯就行，半分钟的事，别上来就花大价钱拆这拆那。 上周那个大姐，我给她冲了十分钟冷凝器，换了个三十块的空调滤芯，总共收了八十块。她开出去绕了两圈回来，说比刚提新车的时候还凉。走的时候塞给我半盒冰杨梅，酸的倒牙，但甜的很。 哦对，忘了说，要是你的车开了快十年，压缩机的皮带老化了，开空调的时候能听到引擎舱有滋滋的异响，也会导致制冷不够。但那种情况，换个皮带几十块，别听人忽悠你换整个压缩机，大几千的东西，真没必要。作者|汽修
排版|汽修
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