紫金山秋拍，我重新认识了无人机

九月二十三号，南京。刚下过一夜小雨。空气里飘着中山陵那边飘过来的桂花香。我骑一辆掉了漆的山地车，往紫金山慢悠悠晃。背包侧袋塞了个折叠无人机。本来就是想去拍美龄宫那圈梧桐。那时候叶子刚黄，听说已经出“黄金项链”的轮廓了。

起飞的时候急着躲迎面过来的骑行党，没斜着起飞，直接往上拉，桨叶蹭到路边侧伸的树枝。嗡的一声闷响。飞机直接歪着扎进了坡下的草堆。信号直接红了。我当时那个懊恼啊，两千多块钱，不会就这么没了吧？

顺着坡往下滑着走，满裤子沾的都是草籽和泥。后来想起开了找机功能，掏出手机一看，居然还连着，能实时传画面。我顺着定位挪，透过屏幕看到了我自己的运动鞋尖，才拨开带刺的荆条，看到它卡在两块石头中间——居然除了桨叶弯了一点，啥事没有。

我坐在石头上喘气，低头看屏幕里它传回来的画面，突然就愣住了。那是我爬了十几次紫金山，从来没见过的角度。

你以为它是航拍玩具？其实它是长在天上的眼睛

说实话，在这之前我和很多人想法一样：无人机不就是有钱人的大玩具吗？买回去飞几次，拍两张风景发朋友圈，然后就丢柜子里吃灰。

那次之后我才改了主意。

我们平时看世界，要么是站在地上平视，要么是爬到高处俯视，高度顶天也就几百米，还得有楼有山给你站。无人机不一样，它能把你的眼睛，放到你任何想去的高度。想低就低，擦着芦苇尖飞，想高就高，拉到几百米看一整座城。

现在早不是只有发烧友玩的东西了。我老家亲戚种了几十亩脐橙，今年买了架植保无人机，打药比人背着药桶快了三十倍，还能精准打在叶子背面，不会浪费农药。去年重庆山火，不少飞手自己开着车拉着无人机去前线，给隔离带的消防员送水送电池，晚上黑看不见路，人上去太危险，无人机飞十几趟就把补给送到位了。还有搜救队，山里有人迷路了，带热成像的无人机飞一圈，十几分钟就能锁定位置，比几十个人搜一天效率高多了。

它哪里是玩具啊。它是帮我们延伸手脚和眼睛的工具。

别被商家营销忽悠，大多数人没必要买贵的

身边好多新手刚入门，上来就问我，是不是得买几万块的专业机才行？说起来就头头是道，什么云台要够稳，像素要够高，续航要够长。

我就一句话：别瞎花钱。

百分之九十买无人机的人，一年飞不到十次。你想啊，住在大城市里，市中心基本都是禁飞区，小区楼间距窄，飞起来怕掉下来砸到人，不敢飞。出去旅游带着，过安检要掏出来，还要提前申请空域，麻烦得很。我认识好几个朋友，咬牙买了两万多的专业机，现在放在柜子里，电池都放坏了。

还有个误区，很多人觉得像素越高拍出来越好看？完全不对。无人机拍的片子好不好，七分看光线看位置，三分才看设备。我上次在黄山见过一个老哥，拿四年前的老款入门机，早上六点不到飞出去，拍出来的云海日出，比我见过好多专业机拍的还震撼。你拿再贵的机器，大中午顶光飞出去，拍出来照样灰扑扑的，没层次。

如果你就是周末出去玩，想拍点不一样的风景，发个朋友圈vlog，几千块的折叠入门机完全够用，甚至现在很多几百块的小东西，都能满足你玩一玩的需求。真喜欢飞，玩熟了再换好的也不迟。

不过话说回来，有个钱不能省，就是买第三方的第三方责任险。真万一掉下来刮了车碰了人，好歹有个保障，对吧？

未来的无人机，不会都跑去送快递

这几年好多媒体说，以后家家户户都会用无人机收快递，马路上的快递车都会被取代。我一直不信。

城市里楼这么密，人这么多，无人机飞在天上，信号断了怎么办？遇到飞鸟撞了怎么办？掉下来砸到人，这个责任谁都负不起。送快递这点事，电动车已经跑的好好的，没必要非得飞上天。

我觉得无人机真正有用的地方，是去人去不了，或者人去太危险的地方。比如偏远山区送急救药品，路不通，汽车要走几个小时，无人机十几分钟就能飞到，一盒药就能救一条命。比如修大桥修高铁，要检测桥墩有没有裂缝，人爬上去晃悠悠的太危险，无人机带着高清镜头和激光雷达，绕一圈就把数据全采完了，安全又高效。还有考古，沙漠里找遗迹，原来考古队开车跑几个月，现在无人机飞几天就能把异常区域全标出来，省多少力气。

这些地方，才是无人机真正该去的地方。

那天我把摔了的无人机捡回来，掰了掰歪掉的桨叶，居然还能飞。重新起飞拉到三百米高，屏幕里果然出现了那圈黄梧桐，围着美龄宫的蓝屋顶，真的像一条亮闪闪的项链，搭在深绿色的山坡上。风从屏幕那头的麦克风传过来，呼呼响，我站在坡上，好像自己也飞起来了一样。

现在我出门去郊外，都会把它塞背包里。不是为了拍大片装样子，就是偶尔飞起来，换个角度看看我们生活的地方，原来还有这么多我们没见过的样子。真的挺妙的。