2026-11-01 03:54:04
作者：
科技
上周三下午在南京河西元通站出口等车，本来约了朋友喝手冲咖啡，平台派单的提示跳出来的时候，我盯着屏幕看了三遍。
无司机。
我站在路边的梧桐树下愣了半分钟，才看见斜对面路边停着的那辆白车，头顶凸着个圆圆的黑疙瘩，正对着我的方向闪了两下灯。
走过去拉门的时候，我手心居然有点出汗。
别信你刷到的那些“无人驾驶炫技视频”
之前刷到过好多短视频，拍的都是自动驾驶的车在闹市区穿来穿去，变道、超车、过路口一气呵成，配的文案全是“人类司机要被淘汰了”。
真的。
之前我也信。直到坐进车的第一秒，系统弹出个提示：请系好安全带，全程请关注路况。
我当时就笑了。合着吹得那么凶，还是要我盯着路？
跟做算法的朋友聊过才知道，所有看起来“丝滑”的炫技片段，都是在封闭测试场里拍了几十条剪出来的，真实的开放道路上，它根本不敢那么“浪”。
你以为它靠车头的摄像头认路？其实那头顶的黑疙瘩是激光雷达，每秒能扫出去上百万个激光点，把周围所有东西的距离、形状、移动速度，全算得清清楚楚。
自动驾驶激光雷达点云渲染街景
它根本不是在“认人”，是在算“这个移动的东西，下一秒会不会跑到我车轮底下”。
穿校服的小孩往路边跑，它提前减速；停在路边的车突然开门，它提前往旁边打半把方向；甚至连路边梧桐树掉下来的树枝，它都能扫到，提前绕开。
不过话说回来，它也有懵的时候。比如上次有人拍的视频，它碰到前面有个卖菜的阿姨推个装满青菜的三轮车，跟在后面晃了两公里，既不超车也不按喇叭（它根本不会按喇叭），把后面堵的私家车急得直闪灯。
我坐的那趟车，踩刹车比我爸还稳
之前我对自动驾驶的印象，就是“要么猛冲要么急刹”，结果坐完那趟才发现，它开得比我拿驾照十年的老爸还稳。
过江东中路那个斑马线的时候，有个外卖小哥骑电驴窜出来，我当时手都攥紧了，结果它提前三秒就松了电，慢慢滑到斑马线前面停住，连晃都没晃一下。
我攥在手里的冰美式，一口都没洒出来。
南京街头自动驾驶Robotaxi停靠路边接客
它过路口哪怕是绿灯，也会自动降到三十码以内，变道的时候要打三秒转向灯才动，碰到环岛的时候，会老老实实等所有车走完，再慢慢拐进去。
说个好笑的，我坐的那趟车，在环岛里碰到个开得飞快的私家车，它居然往后退了半米——我当时都懵了，合着它还会“躲着横的走”？
对吧？谁在路上碰到开得横的私家车，不都得躲着走？
后来朋友跟我说，这就是它的算法逻辑：只要有碰撞风险，不管是谁的责任，先躲再说。
不像我们人类司机，有时候路怒上来了，哪怕知道抢那三秒危险，也会踩油门冲过去。它不会。它没有情绪。
现在的自动驾驶，还没到能让你补觉的程度
现在的自动驾驶，还没到能让你补觉的程度
很多人对自动驾驶的终极想象，就是上车之后就能后排躺着睡觉，醒了就到地方了。
说实话，短期内真的别想。
我坐的那趟车，系统里写死了好多规则：下雨下到能见度低于五十米，直接靠边停，喊你远程接管；碰到施工路段那种临时摆的红色锥桶，它有时候会认不出来；甚至连晚上碰到远光狗，它的摄像头晃一下，都会减速停在路边。
它本质上是个把交通规则刻进代码里的新手，只不过这个新手不会犯困，不会路怒，不会接电话分神。
它所有的操作，都是照着最保守的规则来的。它不知道什么叫“赶时间”，什么叫“蹭个空隙变道”，什么叫“黄灯最后一秒冲过去”。
你要是真敢在后排躺着睡觉，说不定它碰到个突发情况，直接就把你扔在路边了。
下车的时候，我对着车顶的黑疙瘩挥了挥手，它居然闪了两下灯，像在跟我说再见。
走了两步我回头看，它慢慢拐进了旁边的车道，继续等下一个乘客。
风卷着梧桐叶落在它的车顶上，看起来跟路上跑的其他网约车，没什么不一样。
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文章名称：坐进自动驾驶的后排，我没敢刷短视频
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