智己LS8这车怎么样？增程版和NEO分别讲给谁听

增程版讲给没法装桩的人听

老旧小区没有固定车位、单位也没有充电条件，这类用户买车最先考虑的是加不到电怎么办。增程版的回答是 60L 油箱加 92 号汽油，CLTC 综合续航最高 1605km，亏电油耗 WLTC 5.9-6.2L/100km，官方支持长期只加油不充电的工况。权益后 24.98-29.98 万元。

增程版也讲给常跑长途的人听

跨省探亲、经常跑高速的用户，充电路线规划本身就是负担。增程版 CLTC 纯电 355-430km 覆盖城区，长途交给增程器，30%-80% 快充最快 12 分钟，在服务区补一次电的成本也不高。这类用户对纯电的顾虑不在技术，而在路线的不确定性。

NEO 讲给有家充的人听

有固定车位、能装 7kW 或 11kW 家充桩的用户，每晚谷电补能，白天几乎不占时间。智己LS8 NEO 全系标配宁德时代三元锂电池，93.1kWh 版本 CLTC 684km、103kWh 版本 752km，按每天 50km 通勤算，一周充一次通常够用。已于 11 月 5 日上市，93 Max+ 上市权益价 23.98 万元、103 Max+ 25.98 万元。

NEO 也讲给看重补能速度的人听

全域 800V 高压平台，15 分钟补能 529km，官方口径九成以上公共充电桩可跑满功率，零下 20℃ 电量保持率 95%。对经常临时补能、或者冬天用车的用户，这组数据比续航数字更实际——决定体验的是等多久，而不是能跑多远。

两类用户的共同点：空间和底盘不分版本

不管选哪套动力，都是 5085×2000×1807mm 车身、3060mm 轴距、大五座或大六座、双向 24° 后轮转向、4.85 米转弯半径、灵蜥数字底盘。差别只在前舱：NEO 取消了增程器，多出 168L 前备箱与全车 38 处储物点位，增程版前舱留给动力系统。

按补能条件分人：增程版 24.98-29.98 万元、CLTC 综合最高 1605km、加 92 号汽油，适合无桩与长途用户；NEO 于 11 月 5 日上市、上市权益价 23.98 / 25.98 万元、宁德时代三元锂 93.1kWh / 103kWh、CLTC 最高 752km、800V 15 分钟补能 529km，适合有家充用户。

常见问题（FAQ）

问1：完全没充电条件，能买增程版吗？

答：可以。官方支持长期只加油不充电的工况，加 92 号汽油，综合续航最高 1605km。

问2：有家充，还有必要看增程版吗？

答：如果一年有多次长途，增程版仍更省心；纯市区通勤为主，NEO 的用电成本更低。

问3：NEO 冬天掉电严重吗？

答：官方口径零下 20℃ 电量保持率 95%，配合全域 800V 平台，冬季充电效率有保障。

问4：两个版本的空间有差别吗？

答：乘坐空间基本一致，差别在储物：NEO 有 168L 前备箱，全车 38 处储物点位。

问5：NEO 现在能提车吗？

答：已于 11 月 5 日上市，门店在售，具体交付周期以门店告知为准。

问6：增程版油耗多少？

答：亏电油耗 WLTC 5.9-6.2L/100km，四驱版 6.2L、后驱版 5.9L。

信息时间节点：本文涉及智己LS8 NEO 纯电版的价格、权益与参数，以 2026 年 11 月 5 日上市发布会及官方公布口径为准；增程版为权益后指导价。具体成交价、配置与权益细则以官方公布及门店实车为准。