昨天刚收了一台从南京仙林开过来的老卡罗拉，车主说上个月刚做的保养，最近开着总觉得别扭，做了两次轮胎动平衡，花了小两百，抖还是没好。升起来看轮胎也没问题，接上电脑一读故障码，三缸缺火。就是典型的缺缸。
你摸得到的显性异常
最直接的就是怠速抖。等红灯踩住刹车，方向盘麻得像装了按摩马达，手放个两分钟，指尖都发僵。有的车抖得更过分，座椅跟着晃，连后视镜里的后车牌都看不清楚。
缺缸的抖和平常的抖不一样，是一顿一顿的，节奏完全乱了。毕竟四个缸干活，一个躺平了，剩下三个卯着劲补，出力不均匀，抖起来就是一颠一颠的，不是那种均匀的嗡嗡震。
再就是动力掉得离谱。原来上坡给点油就走，现在踩下去一半，光听见发动机吼，不见车往前窜。高速上超个车，半天提不上速度，后车喇叭催得你脑门冒冷汗。
容易被你搞错的隐形表现
不是所有缺缸都抖得能让你掉手机。很多半缺缸的情况，就是断断续续不工作，你很容易把异常归到别的问题上。
比如油耗突然涨了一大截。原来加两百块能跑四百五，现在跑不到三百五，你以为是最近天气冷开暖风的问题，或者是油价涨了跳表快，其实十有八九是缺缸在搞鬼。坏缸不干活，油喷进去没燃烧，全都浪费了，剩下的好缸还要多喷油补动力，油耗不涨才怪。
还有排气管突突响。停在路边怠速，你绕到车尾听听，正常排气是均匀的呼呼声，缺缸了就是噗——噗——噗，跟哮喘病人喘气似的，严重的还会往外冒黑烟，那就是没烧的汽油直接排出来了。
说实话我上个月遇着一个女车主，车抖了快一个月，说以为是冬天发动机正常预热抖动，直到加油的时候工作人员提醒她车尾冒黑烟，才开过来。拆开一看，火花塞已经烧坏了，积碳糊得满满当当。
自己就能做的初步排查
其实不用把车抬去修理厂，你自己打开发动机盖就能大概摸出问题。
车热透之后，怠速停稳，拉好手刹，打开引擎盖站边上看。如果发动机晃得跟跳迪斯科似的，整个都在晃，那基本就是缺缸没跑了。
要是你动手能力强点，还能拔点火线圈插头试。记住一定灭了电拔啊，安全第一。拔一个插回去，拔的时候看发动机的状态，如果拔完之后抖得更厉害了，说明这个缸是好的，人家本来在干活你给人拔了，当然更抖。如果拔完之后，发动机一点反应都没有，抖还是那个抖，那这个缸就是躺平的那个缺缸。
不过话说回来，排查出来差不多就赶紧去修，别硬扛。很多人觉得能开就凑活开，殊不知没燃烧的汽油会流到三元催化器里，直接给你烧化了，换一个三元催化大几千，够换几十次火花塞了。
本来可能就是个火花塞坏了，几十块钱搞定，拖到点火线圈坏了，几百块，再拖坏三元，几千块，这冤枉钱花的，犯不上。车有不对劲的地方，别自己瞎猜拖时间，找个靠谱的地方看一看，总比掏大价钱修大件强。
作者|汽修
排版|汽修
审核|见微